Ciudad de México,.— Con el objetivo de mejorar la movilidad, fortalecer la seguridad de la población y reducir los impactos ambientales en la capital michoacana, la diputada federal Mayra Espino Suárez, del Grupo Parlamentario del Partido Verde Ecologista de México, presentó un Punto de Acuerdo para exhortar a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado a realizar los estudios y gestiones necesarios para reubicar el tramo de la vía férrea de carga que actualmente atraviesa la zona urbana de Morelia.
La legisladora explicó que el paso del tren de carga divide a la ciudad, provoca severos congestionamientos viales, incrementa los riesgos de accidentes, afecta la productividad y genera emisiones contaminantes, por lo que resulta indispensable buscar una solución de fondo que permita un desarrollo urbano más seguro y ordenado.
En la exposición de motivos se destaca que Morelia concentra más de 849 mil habitantes, además de casi 47 mil unidades económicas, lo que la convierte en uno de los principales polos económicos de Michoacán. Sin embargo, la infraestructura ferroviaria fue construida hace más de un siglo, cuando la ciudad tenía una configuración completamente distinta a la actual.
Asimismo, el documento señala que el incremento de averías, los largos tiempos de espera en los cruces ferroviarios y el aumento en los arrollamientos de vehículos y personas evidencian la necesidad de replantear el funcionamiento de esta infraestructura dentro de la mancha urbana.
Como parte de la propuesta, la diputada plantea que, una vez reubicada la vía de carga fuera de la ciudad, el derecho de vía existente sea aprovechado para desarrollar una línea de tren ligero, que ofrezca una alternativa
Mayra Espino destacó que esta medida permitiría disminuir los congestionamientos vehiculares, mejorar la conectividad urbana, reducir la contaminación, prevenir accidentes ferroviarios y fortalecer la competitividad económica de la capital michoacana, al tiempo que se impulsa un sistema de transporte público acorde con las necesidades actuales de la población.
Finalmente, el Punto de Acuerdo propone dos exhortos: el primero, para que la SICT y la Agencia de Trenes realicen los estudios necesarios para reubicar el tren de carga fuera de la zona urbana; y el segundo, para que la SICT, en coordinación con el Gobierno de Michoacán, impulse la construcción y operación de un tren ligero sobre el derecho de vía actualmente ocupado por el ferrocarril de carga.
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